Kysymys:
Pisin silta / tunneli, jolla voi pyöräillä yli / läpi?
Phill
2019-06-05 05:51:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pyörän ympäri Japania, ja muutama päivä sitten pyöräin Shimanami Kaidolla, joka on sarja siltoja, jotka yhdistävät saaria mantereen ja Shikokun välillä sisämeressä. Yksi silloista oli (jos muistan oikein) 6,5 km pitkä. Tällä oli erityisesti tehty polkupyörän / jalankulkijan / mopon osa.

Olen myös törmännyt useaan tunneliin, joista pisin oli 2,8 km, reitillä 317 vuoristosillalla Matsuyaman ja Imabarin välillä. Siellä ei ollut tiettyä pyörätietä sinänsä, mutta toisella puolella oli riittävän suuri korotettu polku, jotta olisin täysin turvassa (toisin sanoen, oli alueita, joissa valot olivat puhaltaneet ja pyöräin korkkimusta!) .

Tämä sai minut ajattelemaan. Mitkä ovat pisin tunnelit ja sillat jotka ovat turvallisia pyöräilijöiden ylittää / kulkea? Lisään lisäehdon, että se ei saa olla nimenomaisesti laiton .

Alankomaissa on melko pitkiä patoja, jotka ovat erottaneet pyöräteitä (esim. [Afsluitdijk] (https://goo.gl/maps/VNdTGy2zRMHCYA7J7, noin 25 km).Lasketaanko se sillaksi?
Chris Froomen annettiin kerran [kiertää Channel Tunnelin huoltotunnelin läpi] (https://www.telegraph.co.uk/men/active/recreational-cycling/10951008/Chris-Froome-cycles-through-the-Channel-Tunnel.html).Se on noin 50 km.Epäilen kuitenkin, että etsit tunneleita, jotka ovat avoinna kaikille pyöräilemään.
@GregHewgill Afsluitdijk on itse asiassa 32 km pitkä.Mutta parhaillaan tehdään remontteja, mikä tarkoittaa, että pyörätie on suljettu jonkin aikaa.
Voitteko selventää, mikä lasketaan sinulle "pisimmäksi", yksittäisiksi jaksoiksi tai kokonaismatkaksi?Ovatko ajotiet ja padot kunnossa?
@jpatokal,, koska kysymyksessä mainitaan 6,5 km: n silta, voimme mielestäni päätellä turvallisesti, että se ei vaadi yksittäisiä jaksoja.
@jpatokal useat jännevälit ovat kunnossa, pääidea on, että se on jonkinlainen jatkuva rakenne, joka pitää ajorataa maanpinnan yläpuolella
Onko sillan oltava avoin pyöräilylle milloin tahansa, vai lasketaanko säännöllisiä erikoistapahtumia?Jotkut sillat ovat erikoistapahtumia, joissa ne ovat avoinna pyöräilijöille tai jalankulkijoille yhden päivän vuodessa.
Arvoisa maininta - ei pisin hieman yli 2 km mutta yli 200 m ylöspäin: [Pont de Normandie] (https://fi.wikipedia.org/wiki/Pont_de_Normandie).Haittapuoli on, että pyörätie on erotettu Autoroutesta vain maalilla;useimmilla vastaavilla silloilla on vankka aita.Korkeudet saavat minut hermostumaan - haluan kokeilla sitä.
Uskon, että Kiinassa on silta, joka on tarpeeksi pitkä maratonille?En kuitenkaan ole varma ajoradan yksityiskohdista.
@MichaelRichardson, siellä on paljon pitkiä siltoja.Kysymys on siitä, mitkä sallivat polkupyörän (esimerkiksi maailman pisin silta on vain junat).
@CrisH: aiotko kierrättää kaapeleita?Muuten olet kai vain 60 m merenpinnan yläpuolella ...
Onko sen oltava yleinen tie päivittäiseen käyttöön?Vai voisiko se olla myös erikoistapahtumissa?Jos näin on, voit tarkastella vastaustani Saksan Merkers-kaivokseen
@cbeleites olet oikeassa - 52m kannelle.Vielä pitkä matka alaspäin.Olen ylittänyt sen vain matkustajana autossa
@ChrisH Se, että olen niin lähellä suurnopeusliikennettä, saa minut hermostumaan siitä, että menen sillalle!Kova olkapää on hyvin kapea ja lähes olematon paikoin.Mutta yli 70-vuotiaiden pitäisi olla mahdollista päästä alas toiselle puolelle, joten voit todennäköisesti vain ajaa kaistalle.
水 ヶ 峠 ト ン ネ ル (tunneli, johon viitat, ei ole varma lukemassa) on 2,08 km pitkä eikä 2,8 km
Yhdeksän vastused:
#1
+41
Michael Hampton
2019-06-05 10:20:59 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Florida Keysin Seven Mile -silta on avoin pyöräilijöille. Florida Keys Overseas Heritage Trail, melkein täydellinen 106 mailin (171 km) pyörätie Key Westistä Key Largoon, ja osa East Coast Greenwaystä, joka ulottuu Mainen ja Kanadan raja, reititetään sillan yli. (Silta on itse asiassa 10,9 km tai 6,8 mailia pitkä.)

Myönnetty, mutta OP: n on todennäköisesti selvitettävä, mitä he tarkoittavat "pisin silta": 7 Mile -silta on pitkä, mutta se koostuu sadoista lyhyistä jännevälistä, ei yhdestä suuresta.
@jpatokal Kysymyksessä puhutaan jo 6,5 km: n sillasta, jonka on oltava useita ulottuvuuksia, koska pisin yksittäinen alue on vain alle 2 km.
Jokaisella pitkällä sillalla tulee olemaan monia jänneväliä.Tässä tapauksessa ne kaikki ovat edelleen veden päällä.
Tämä on luultavasti pisin: [Lista pisimmistä siltoista] (https://fi.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_bridges) läpi mikään pidemmistä maanteistä ei näytä sallivan polkupyöriä.
#2
+38
gerrit
2019-06-05 15:58:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ei siltaa tai tunnelia, mutta bonuksena on Afsluitdijk, 32 km: n keinotekoinen kotelon pato ja pengertie, joka yhdistää Alankomaiden Noord-Holland ja Friesland maakunnat erottaen IJsselmeerin Waddenzeestä. Portaikkona väittäisin, että se on jonkin verran samanlainen kuin sillat ja tunnelit, koska se yhdistää kaksi muuten vedellä erotettua maata. Nauti pyöräilystä etenkin voimakkaalla tuulella.

afsluitdijk
Lähde: CS Brooms / Kris Rodenburg, Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, Wikimedia Commons

Kiva pidän siitä!Ajattelin ihmisen tekemiä rakenteita yleensä, mutta osasin ajatella vain siltoja ja tunneleita
Kun Afsluitdijk on suljettu, voit kokeilla vastaavaa Houtribdijkia Lelystadin ja Enkhuizenin välillä.Kun he ovat molemmat auki, voit tehdä molemmat samana päivänä, jos aloitat kohtuullisen aikaisin, kuten minä (ja olen rankka harrastaja pyöräilyssä).
@Abigail No, kyllä, mutta se ei muistuta siltaa, ellei siinä ole vettä molemmilta puolilta ja se yhdistää kaksi maata, mielestäni.
@Abigail Mielestäni on melko selvää, että kysymys ei ole kysymys "Mikä on pisin tie, jolla voi pyöräillä."Tämä kysymys olisi melkein järjetön.
Zeelandissa (Alankomaissa lounaaseen) on muutama vaikuttava pato (vedellä molemmin puolin), mutta ei niin kauan kuin Afsluitdijk.
#3
+15
Tor-Einar Jarnbjo
2019-06-05 20:30:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Suurin osa maailman pisin tien tunneleista on pikateillä tai moottoriteillä, joissa pyöräily on joka tapauksessa kielletty tunnelista riippumatta.

Pisin löytämäni tien tunneli, joka on ehdottomasti avoin pyöräilijöille, on 8079 metriä pitkä Steigen Tunnel Norjassa.

Olisin kuitenkin myös olettaa että pyöräily on sallittua 14 346 metrin pituisessa Mount Ovit -tunnelissa Turkissa. En löydä mitään erityistä tietoa pyöräilystä tästä tunnelista, mutta tie on merkitty tavalliseksi moottoritieksi (ei moottoritielle), ja pyöräily on yleensä sallittua Turkin valtateillä, jopa 4-kaistaisilla moottoriteillä.

Jos se on turvallista vai ei, on makukysymys. Kaikissa tunneleissa, jopa hyvin lyhyissä tunneleissa, ohittavat ajoneuvot voivat aiheuttaa vakavia ja vaikeasti ennustettavia luonnoksia, jotka voivat olla tylsiä selviytyä pyöräillessä. Useimmissa pidemmissä tunneleissa on myös kylmä, kostea ja epämiellyttävä ilmasto.

Täysin turvallisia vaihtoehtoja, muttei läheskään niin kauan, ovat kaikki käytöstä poistettujen rautatietietä pitkin kulkevat tunnelit, jotka on rakennettu uudelleen kävely- tai pyöräteiksi. monissa maissa viime vuosikymmenien aikana. Euroopassa Espanjan 2630 metrin pituinen Uitzi-tunneli on todennäköisesti pisin. En ole varma, onko se tällä hetkellä auki, koska se on usein suljettu viime vuosina huoltotöiden tai vesivuotojen vuoksi.

"[Kylmä, kostea ja epämiellyttävä ilmasto" Tämä on 60 miljoonan ihmisen päivittäinen kokemus Isossa-Britanniassa.Me selviydymme.
Hyvä kohta ohikulkevien ajoneuvojen luonnoksista.Kun ajattelin turvallisuutta, ajattelin lähinnä "Pitääkö minun olla huolissani siitä, että kuorma-auto osuu ohi yrittäessäni ohittaa minut?"
En suosittele pyöräilyä pitkällä tien tunnelilla ilman jalkakäytävää / jalkakäytävää.Joillakin norjalaisilla tunneleilla, kuten [North Cape Tunnel] (https://fi.wikipedia.org/wiki/North_Cape_Tunnel) (6,9 km, -212 m), on päällyste, joten pyöräily on turvallista (oletan pyöräilevänpäällyste on sallittu).
@gerrit Norjassa on sallittua pyöräillä jalkakäytävillä / jalkakäytävillä, mutta jalankulkijoilla on "etuoikeus", ja pyöräilijöiden on luovuttava niistä.Ohjaavien ajoneuvojen vetovoima on sama ongelma, vaikka tunnelissa sattuisi olemaan jalkakäytävä, joten en ole varma, auttaako se.Ainakin Norjassa monissa tunneleissa on kaltevat ja / tai erittäin karkeat seinät, joten on usein vaikeaa pyöräillä riittävän lähellä tunnelin seinää.
Tietoja Mount Ovit -tunnelista, muutamasta löydetystä kuvasta, näyttää siltä, että siellä ei ole tarpeeksi tilaa pyöräilijän kulkemaan turvallisesti, kun ajoneuvot antavat huomattavan määrän tilaa.En usko, että haluaisin kuorma-autojen kulkevan tarpeeksi lähellä koskettamaan nopeutta 80 km / h.
@MichaelHampton Pienestä kokemuksestani pyöräilystä Turkissa autonkuljettajat ovat paljon huomaavaisempia kuin luulisi.Tunnelissa ei ole vilkasta liikennettä, ja jos käytät vain oikeaa kaistaa pyöräilyyn, autot ohittavat sinut vasemmalla kaistalla.Tämä strategia toimi ainakin erinomaisesti valtatiellä Edirnestä Istanbuliin, jossa oli monia näin rakennettuja osuuksia: https://www.google.de/maps/@41.6422347,26.6033178,3a,75y152.43h,84.4t/data=! 3m5! 1e1! 3m3! 1sRyyMiKLvojyYOTOSd0gJDA! 2e0! 6s% 2F% 2Fgeo1.ggpht.com% 2Fcbk% 3Fpanoid% 3DRyyMiKLvojyYOTOSd0gJDA
@Tor-EinarJarnbjo Katukuvan kuvassa on "jaa tie" -merkki!Mutta mielipiteesi on hyvin esitetty.Joissakin maissa (kuten USA) monet autonkuljettajat ovat hyvin tyytymättömiä jakamaan tien pyöräilijöiden kanssa.
@Tor-EinarJarnbjo Ystäväni, jotka pyöräilivät Ranskasta Mongoliaan, sanoivat, että Turkin läpi kulkeva tie oli liikenteen kannalta pahin - mutta sillä voi olla enemmän tekemistä heidän reitinsä pitkin mutkittelevaa tietä pitkin pohjoisrannikkoa pitkin (verrattuna autioihin maastoihin Keski-Aasiassa)kuin kuljettajan asenteella.
Viime kesänä Ranskan Alpeilla tuo "kylmä, kostea ... ilmasto" oli siunattu helpotus kuumuudelle (ei pitkiä tunneleita, mutta paljon lyhyitä).
@gerrit Pyöräilin pohjoisen Kap-tunnelin yli jo vuonna 2000. Silti yksi pelottavimmista kokemuksista, joita minulla on ollut polkupyörällä.Turvallinen ei todellakaan ole sana, jonka liitän siihen.
@Somewanderingyeti Se ei ollut erityisen nautittavaa, mutta kun ajoin sillä, siellä oli täsmälleen seitsemän autoa ohittamassa minua ja kuulin jokaisen niistä minuutti ennen kuin he tulivat.Varmasti ikimuistoinen kokemus.
#4
+10
Belle
2019-06-06 18:31:40 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ei pisin, mutta 9 km pitkä Oosterscheldekering on varmasti huomionarvoinen. Hollannin vastatuulipyöräilyn mestaruuskilpailujen sijainti. Tämä on pisin myrskyn ylijännitesuoja ja tulvaeste maailmassa. Sen yli kulkee tie ja erillinen pyörätie. Se koostuu 65 pylväästä, jotka ovat 30-40 metriä korkeita, 62 luukusta 40 metriä leveitä ja 6-12 metriä korkeita yli 3000 metriä. Se on myös vesivoimala. Tämä on yksi Yhdysvaltojen rakennusinsinöörien yhdistyksen modernin maailman seitsemästä ihmeestä, kuten Golden Gate -silta ja Panaman kanava.

Vaikka olet siellä, sinulla olisi myös mahdollisuus pyöräillä eteenpäin / sisään:

  • 5 km pitkä Zeelandbrug, joka oli pisin silta Euroopassa vuosina 1965–1972.
  • 6,6 km pitkä Westerscheldetunnel Alankomaissa. Vaikka yleensä vain autot saavat ajaa sen läpi, muutama päivä vuodessa se on avoinna pyöräretkille. Seuraava läpi menevä on ZLM-kiertue 20. kesäkuuta 2019.
  • 10,5 km pitkä Oesterdam. Osa Delta Worksista, aivan kuten Oosterscheldekering. Tämä on maamerkki. Samanlainen kuin Afsluitdijk, joka mainitaan gerritin vastauksessa.
#5
+9
R.. GitHub STOP HELPING ICE
2019-06-06 04:06:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Chesapeaken lahden sillan tunneli on 28,3 km. Se ei yleensä ole avoin polkupyöräliikenteelle (vaikka bussikuljettajia on käytettävissä pyöräilijöiden ja heidän polkupyöriensa ottamiseen), mutta ainakin kaksi kertaa historiansa aikana yksi sillan alue on avattu erityisiä pyöräilytapahtumia varten (autojen kanssa ohjataan / rajoitetaan muihin jänneväli). Jos tämä on kelvollinen, se on melkein varmasti pisin.

Tällaiset erityistapahtumat eivät varmasti laske.
Epävarma.Ne olivat yleisölle avoimia tapahtumia, eivät rajoitu ammattilaisiin tai mihinkään.
"Erityisen" tarkoitus on, että se tapahtui vain kahdesti 55 vuoden aikana riippumatta siitä, kenelle se tapahtui.
Se olisi voinut tapahtua paljon enemmän, jopa vuosittain, toisen span rakentamisen jälkeen.En vain tiedä.Sanon ainakin kahdesti, koska näin heidät henkilökohtaisesti.
#6
+9
Viktor Mellgren
2019-06-07 13:33:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Toinen "bonus" vastaus, pisin korkein pyörätie 7,6 km (voidaan pitää siltä siltä osin?). Xiamenin kaupungissa Kiinassa.

https://youtu.be/hUbQyNLkjvo

Se on todella siistiä, luulen, että ajattelin sitä kysymyksen puitteissa, koska se on ihmisen tekemä, ei maanpinnan tie, ja se on tarkoitettu pyöräilijöille, joten se ei ole "erityinen tapahtuma" -vastaus.Joten haluaisin tämän todellisen vastauksen, ei bonus!
#7
+8
Eric J
2019-06-06 01:35:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pisin silta on jo peitetty, mutta Pohjois-Idahossa sijaitsevassa Hiawathan polussa on 1,661 mailia (2,673 km) pitkä St. Paul Pass -tunneli, joka on nimetty erityisesti polkupyörille. https://www.ridethehiawatha.com/the-trail

[Snoqualmie Tunnel] (https://fi.wikipedia.org/wiki/Snoqualmie_Tunnel) on pidempi, 3,6 km, mutta olet ehdottomasti oikealla tiellä.Punaa ei ole tarkoitettu ...
#8
+4
Allerleirauh
2019-06-07 14:44:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Lisäbonusvastaus:

Saksassa maan alla on 800 metrin kaivos "Erlebnis Bergwerk Merkers", joka suorittaa säännöllisesti pyörätapahtumia.

Esimerkiksi 31.3.2019 ajoi 50 pyöräilijää 15 km "Schacht III": sta (nostoreikä 3) "Kristallgrotteen" (kristalliluola) ja takaisin.

Jotkut retket ovat vain pyöräilyä, toisilla on asemia, joilla voit oppia kaivoksesta.

( saksankieliset pyöräretket)

( Mine Merkers yleensä englanniksi)

#9
+4
paullb
2019-11-13 04:49:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Japanin pisin pyöräilijöille avoin tunneli on Kanpu-tunneli (lähellä kysymyksessä mainittua reitin 317 tunnelia) ja sen pituus on 5432 metriä. Sillä on kohtuullinen kaltevuus ja kesti 45 minuutin paras aika päästä läpi ladatulla touring-pyörälläni. Ajoin läpi aikaisin aamulla, ja se oli melko tyhjä liikenteestä, joten se on ehdottomasti turvallista (varsinkin jos joku menee alamäkeen).

Japanilaiset kuljettajat ovat erittäin kohteliaita pyöräilijöille (vaikka ohittaisivatkin vähän lähempänä, mihin olet tottunut) ja on monia monien kilometrien pituisia tunneleita, joista pyöräilijät pääsevät läpi turvallisesti.



Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 4.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...